Głównym powodem budowy obwodnicy zachodniej jest stworzenie alternatywy dla odcinka drogi S3 pomiędzy Sulechowem a Zieloną Górą, po powstaniu mostu w Pomorsku. Tym odcinkiem obecnie przejeżdża pond 40 tysięcy pojazdów na dobę. Chodzi też o rozładowanie korków na Trasie Północnej. Dzięki obwodnicy zachodniej zmniejszy się również ruch samochodów ciężarowych przez Przylep.

- Te konsultacje dotyczyły przedstawiania poszczególnych koncepcji tej obwodnicy. Mieszkańcy przyszli ze swoimi pomysłami i problemami, często bardzo szczegółowymi. Mają obawy, że w pewnym sensie zwiększy się ruch na drogach wewnętrznych w Przylepie. Natomiast obwodnica ma obwodzić ruch, wyprowadzać z miasta ruch tranzytowy. Projektanci pokazali, że po zbudowaniu mostu w Pomorsku, obwodnica uratuje Płoty i Przylep przed zwiększeniem się ruchu – tłumaczył Paweł Zalewski.

- Mieszkańcy pytali też o wszystkie dojazdy i zjazdy z tej planowanej drogi oraz o przejścia dla pieszych i bezpieczeństwo – dodał radny.

Wszystkie sugestie mieszkańców zebrane przez urząd miasta i projektantów zostaną opracowane i przekazane do dyskusji podsumowującej, która planowana jest za nieco ponad dwa tygodnie. Wówczas powstanie ostateczna koncepcja.

 - Z pewnością odbędą się też ogólne konsultacje dla wszystkich mieszkańców Zielonej Góry – mówił Paweł Zalewski

Jak zapewnił Zalewski, radni dzielnicy i sołtys Przylepu w ciągu tych dwóch tygodni będą prowadzić jeszcze konsultacje wewnętrzne i pytać mieszkańców o opinię.

wzg / rzg