Do przetargu zgłosiły się dwie firmy. Najkorzystniejszą ofertą złożył Bud-Dróg, znany zielonogórzanom z ostatnich inwestycji: przebudowy odcinka Szosy Kisielińskiej oraz remontów ulic Osiedle Śląskie i Ludowej. Prace pochłoną ok. 7 mln 150 tysięcy zł. Miasto przesunie część funduszy z remontu wiaduktu na ul. Zjednoczenia, który z uwagi na zwiększony zakres prac na obiekcie mostowym zakończy się najwcześniej w 2023 r. (miasto analizuje obecnie różne scenariusze realizacji inwestycji). Firma Bud-Dróg wejdzie na plac budowy we wrześniu.

Jaśniej i płynny ruch

- Obecne skrzyżowanie jest niebezpieczne, działa „dwufazowo”, co oznacza, że najpierw, po zapaleniu zielonych świateł, samochody jadą na skrzyżowaniu na wprost i w lewo, a druga faza obsługuje ulice Rzeźniczka i Zamoyskiego - wyjaśnia Krzysztof Staniszewski, zastępca dyrektora Departamentu Zarządzania Drogami w magistracie. - Chcemy, aby lewoskręty z ul. Batorego w Zamoyskiego i z Batorego w Rzeźniczaka działały bezkolizyjnie - kierowca skręcający w lewo, nie będzie musiał się martwić, że w tym samym czasie ktoś jedzie na wprost. Znacznie poprawi to bezpieczeństwo. Skrzyżowanie było też mało czytelne, dlatego musieliśmy je doświetlić. Po zmianach będzie jaśniej, a ruch płynny.

W ramach inwestycji na ul. Batorego powstanie prawoskręt w Rzeźniczaka (osobny pas do skrętu w prawo) oraz osobny pas do skrętu w lewo w ul. Zamoyskiego, natomiast ulica Rzeźniczaka przed samym skrzyżowaniem będzie dwupasowa: pas w prawo oraz pas na wprost i w lewo. Planowana jest likwidacja jednego, mniej uczęszczanego przejścia przez ul. Batorego (bliżej centrum miasta, jadąc od ul. Energetyków).

Kierowcy mogą spodziewać się dużych utrudnień podczas prac na skrzyżowaniu, które powinny finiszować do końca br. Aby to się udało, wykonawca otrzyma dużą „swobodę” od miasta - zgodę na ograniczenie liczby pasów ruchu na remontowanym odcinku ul. Batorego.

Trasa dla cyklistów

W ramach zadania powstaną też brakujące ścieżki rowerowe po obu stronach ulicy Batorego. Pierwsza trasa poprowadzi od ul. Energetyków, od miejsca, w którym obecnie się urywa (zjazd do Kauflandu), następnie przez skrzyżowanie ulic Batorego i Energetyków i tuż za nim w stronę marketu Intermarche (gdzie teraz się kończy). Druga ścieżka zacznie się po północnej stronie ul. Energetyków, stamtąd poprowadzi w dół wzdłuż ul. Batorego aż do skrzyżowania z ul. Zamoyskiego. Na samym skrzyżowaniu Batorego, Rzeźniczaka i Zamoyskiego będzie przejazd dla rowerzystów. Na niewielkim, istniejącym fragmencie trasy, rowery pojadą przez drogę parkingową z kostki brukowej przy ul. Batorego - nie ma możliwości technicznej, aby zmieścić tam odrębną ścieżkę obok jezdni i miejsc postojowych.

Koncepcję przebudowy skrzyżowania przygotowała firma Jaros Inżynieria Ruchu. Docelowy projekt budowlany wykonała firma projektowa Olpro. Projekt nowych ścieżek dla cyklistów opiniował Robert Górski, radny i szef Stowarzyszenia Rowerem do Przodu.

(rk)