Przypomnijmy krótko, jak to z tą ścieżką było. Powiat nowosolski, lider projektu, dostał 11,7 mln zł na około 11 km. O wkład własny zadbały zainteresowane samorządy: Zielona Góra – 2 mln zł, Nowa Sól – 1 mln zł, gmina Otyń – 700 tys. i powiat nowosolski – 300 tys. zł.

Po przetargu wyszło, że ścieżka będzie aż o 7 mln zł droższa, o czym pisaliśmy w „Tygodniku Krąg”. Partnerzy postanowili dołożyć się do zadania. W porozumieniu uwzględniono m.in. takie czynniki jak liczba mieszkańców z danego samorządu, którzy potencjalnie skorzystają z trasy łączącej ścieżkę „Kolej na rower” z siecią ścieżek zielonogórskich. Ostatecznie miasto Zielona Góra powiększyło swój wkład do 5,5 mln zł, Nowa Sól do 3 mln zł, gmina Otyń do 1,5 mln zł i powiat nowosolski do 1 mln zł.

Umowę na budowę ścieżki rowerowej z Nowej Soli przez Otyń do Zielonej Góry-Zatonia podpisano w połowie czerwca.

Ruszyła już jej budowa. – Dzięki tej inwestycji powstanie spójny ponad 200-kilometrowy system trójmiejskich ścieżek – zaznacza Jacek Milewski, prezydent Nowej Soli. I dodaje: – To projekt realizowany w samorządowym partnerstwie, pokazuje, że konsekwentna gra drużynowa zawsze przynosi dobre efekty dla naszych mieszkańców.

Mariusz Pojnar - Tygodnik Krąg