- Obecnie montowane są ruchome słupki w połowie lokalizacji – informuje Michał Bela z  Departamentu Inwestycji Miejskich w magistracie. - Wymagają jeszcze podłączenia do instalacji elektrycznych i światłowodowych. W międzyczasie prowadzone są prace organizacyjne nad wprowadzeniem nowego regulaminu organizacyjnego określającego zasady wjazdu na teren deptaka. Zakończenie inwestycji planowane jest do 15 stycznia – deklaruje.

W tym tygodniu kończą się prace przy montażu słupków ruchomych przy ulicach: Kupiecka-Ciesielska, Kupiecka – Bohaterów Westerplatte, pl. Powstańców Wlkp-Kupiecka i dr Pieniężnego – al. Niepodległości. - Jednocześnie rozpoczęły się prace związane z budową kanalizacji kablowej zasilającej słupki ruchome – dodaje M. Bela.

Prace zakończyły się już przy ulicach: dr. Pieniężnego- K. Wielkiego, al. Niepodległości-Bankowa, Krawiecka-Masarska, Jedności – Pod Filarami, Sobieskiego- 30 Maja, Mickiewicza-Lisowskiego, pl. Teatralny – dr Pieniężnego, Plac Teatralny – Przedszkole. 

Przed uruchomieniem chowanych słupków, miasto planuje przeprowadzić kampanię medialną, która wyjaśni sposób działania całego systemu.

fot. Piotr Jędzura ŁZ

W Zielonej Górze jak na zachodzie

- Cieszę się, że prace postępują – mówi radny Robert Górski (Zielona Razem). - Mieszkańcy zwracali nam uwagę na to, że wielu kierowców porusza się po deptaku bez pozwolenia i stwarza zagrożenie dla pieszych. Zielona Góra dołącza do zachodnich miast, w których ruch na starówkach odbywa się w sposób cywilizowany.

Radny Andrzej Brachmański (Zielona Razem) mieszka na starówce i systematycznie obserwuje prowadzone roboty. – Dobrze, że postępują szybko i sprawnie, podoba mi się pomysł uspokojenia ruchu na deptaku. Zdaje jednak sobie sprawę z tego, że początki wprowadzania nowego systemu ruchu nie będą łatwe, już teraz są osoby, które przyzwyczaiły się do starych rozwiązań i zgłaszają obawy – podkreśla radny.

Słupki i ruchome blokady pojawią się łącznie w 23 lokalizacjach, w tym w 12 miejscach są to blokady z słupkami chowanymi elektromechanicznie tzw. blokada systemowa. W kolejnych 11 są to blokady ze słupkami stałymi lub wykręcanymi oraz elementami małej architektury np. donicami.

Blokady mają ograniczyć wjazd samochodów na deptak. - Zamkniemy obszar od al. Niepodległości aż do Starego Rynku. Pozwoli to na uspokojenie ruchu. Deptak ma być dla mieszkańców, dostawy do sklepów muszą odbywać się w godzinach porannych – przekonywał na łamach „Łącznika Zielonogórskiego”, prezydent Janusz Kubicki.

Koszt zadania to ok. 3 mln 318 tys. 660 zł. Wykonawcą jest szczecińska firma Indemar, która weszła na plac budowy na początku lipca.

fot. Piotr Jędzura ŁZ

rk