Pomimo zimy powstają nowe ścieżki rowerowe. Ze Starego Kisielina dostaniemy się rowerem do centrum miasta i hali CRS. Drogi dla rowerów we wschodniej części Zielonej Góry buduje firma Bud-Dróg z Kożuchowa. Umowa jest realizowana w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a jej wartość opiewa na kwotę 5 mln 36 tys. 913 zł. Trasa ze Starego Kisielina do CRS będzie miała 5 kilometrów i 361 metrów. Początkowy odcinek o nawierzchni asfaltowej od ul. Stary Kisielin-Graniczna do ul. Trójmiejskiej (obok komisariatu policji) jest gotowy. Trwa wydłużanie trasy do ronda Orląt Lwowskich. - Obecnie realizujemy trasę z CRS do Starego Kisielina – wyjaśnia inspektor Michał Bela z Departamentu Inwestycji Miejskich w magistracie. – W styczniu miasto uzyskało ostatnie z pozwoleń na wykonanie robót w obrębie ronda Orląt Lwowskich, gdzie obecnie wykonawca prowadzi prace wykorzystując dość dobre warunki pogodowe, jak na tę porę roku. Te zostaną ukończone do końca kwietnia. [caption id="attachment_14395" align="alignnone" width="2048"] fot. Piotr Jędzura ŁZ[/caption] Na tym skrzyżowaniu będziemy mogli kontynuować jazdę w trzech kierunkach. Powstanie połączenie z istniejącą drogą dla rowerów i pieszych, biegnącą w kierunku osiedla Śląskiego oraz dwie zupełnie nowe drogi dla rowerów. Pierwsza z nich połączy się na wysokości zjazdu do marketu Intermarche ze ścieżką biegnącą do centrum wzdłuż ul. Szosa Kisielińska. Druga poprowadzona zostanie wzdłuż ul. Kętrzyńskiej oraz przez las, aż do basenu i hali sportowej przy ul. Sulechowskiej. Prace na wysokości zjazdu do marketu rozpoczęły się w styczniu. Roboty przy nasypie nad linią kolejową w stronę CRS kończą się. Tu nasyp biegnie nieco niżej, aniżeli droga nad torami. Po nowej trasie będą mogli poruszać się piesi. Kilka lat temu, podczas budowy łącznika os. Pomorskiego z drogą ekspresową S3, na wiadukcie stworzono miejsce dla trasy rowerowej (połączy się z tą prowadzoną na nasypie). Dzięki temu dzisiaj nie ma potrzeby budowy kosztownej kładki czy poszerzenia istniejącej konstrukcji. Ścieżka rowerowa biegnie lasem (ten odcinek jest już gotowy) i łączy się z nowym odcinkiem drogi rowerowej, biegnącym wzdłuż parkingu przy CRS oraz z odnogą przy wodociągach, w kierunku ul. Trasa Północna. Oba fragmenty powstały latem ubiegłego roku. [caption id="attachment_14396" align="alignnone" width="2048"] fot. Piotr Jędzura ŁZ[/caption]

 Rowerem do Cigacic

Blisko 25 kilometrów ścieżek rowerowych i dróg przyjaznych dla rowerzystów powstało w południowej części Zielonej Góry. Są na ulicach: Racula-Głogowska, Racula-Witosa, Racula-Polna, Drzonków-Ośrodkowa, Drzonków-Olimpijska, Ochla-Kożuchowska, Ochla-Sosnowa, Ochla-Konopnickiej, Ochla-Makuszyńskiego, Ochla-Szkolna, Ochla-Leśna, Ochla-Zielonogórska, Botaniczna, Nowojędrzychowska, Zatonie-Zielonogórska, Zatonie-Strumykowa i Zatonie-Księżnej Doroty. Trwają odbiory ścieżki rowerowej z Zawady do Krępy i z Zawady do mostu w Cigacicach. Firma Bud-Dróg przejęła inwestycję niedokończoną przez poprzedniego wykonawcę. Powstały dwa miejsca odpoczynku dla rowerzystów, z oświetleniem fotowoltaicznym W tym rejonie miasta przybyło blisko 7,5 kilometra nowych dróg dla rowerów.

 Ścieżka rowerowa z Zielonej Góry do Nowej Soli?

Z inwestycji cieszy się prezydent Janusz Kubicki. – Trwa budowa ścieżek rowerowych – napisał na Facebooku. – Już nie mogę się doczekać, kiedy uda się je wszystkie zakończyć i znowu wsiąść na rower. Pamiętam jak to wyglądało jak zaczynałem. Pamiętam też jak radny Robert Górski, non stop mnie o te ścieżki atakował (notabene teraz też tak to wygląda). A teraz mamy rower miejski i dziesiątki kilometrów nowych ścieżek – zaznaczył.– Obecnie rozmawiamy, aby powstała trasa, która połączy obszar Zielonej Góry z tym co już ma Nowa Sól. Wtedy będziemy mieli ponad 100 kilometrów ścieżek rowerowych w jednym systemie. I niech ktoś powie, że nie warto o to walczyć, aby za kasę z UE były budowane ścieżki rowerowe. Oczywiście znajdą się i malkontenci, ale cóż jeszcze się taki nie urodził…. https://www.facebook.com/janusz.kubicki.35/posts/2558978244348384